机动车人身损害案例 伤残纠纷

快递员派送快件途中发生交通事故致他人损害时，对外由被特许人承担赔偿责任，内部承包人不承担对外赔偿责任
本案要旨：采取特许*经营模式的快递行业中，一般存在特许人、被特许人（*公司）、内部承包人、快递员等多个法律主体及法律关系。当快递员派送快件途中发生交通事故致他人损害时，根据用人者责任原则，对外应由被特许人（*公司）承担赔偿责任，内部承包人不承担对外赔偿责任。

企业内退人员与新单位建立劳动关系，在新单位受的，由新单位承担待遇赔偿义务
本案要旨：未达到法定退休年龄的企业内退人员，在与原用人单位保留劳动关系的前提下，到另一单位从事劳动、接受管理的，劳动者与新用人单位之间的用工关系为劳动关系。劳动者在新用人单位工作期间发生事故的，新用人单位是保险责任的赔偿主体，应由其承担待遇赔偿的各项义务。

安全**义务之合理限度的界定
——认定行为人是否违反了安全**义务，通常需要判断其是否违反了法定义务及其是否符合善良管理人的标准。如果法律对于安全**的内容有直接规定，应当严格依照法律法规的明确规定作出判断；如果法律没有规定确定的标准，要通过善良管理人的标准来判断，即行为人是否尽到了同种情形下通常的注意义务，如考虑安全**义务人是否达到了主管机关所要求的安全保护标准，在执行这些标准规定时是否存在疏忽、过错，在发生损害时的处置措施是否妥当等。大型商场这种以营利为目的的公共场所，其对消费者的安全**义务应当重于非营利性场所如免费公园、图书馆等。

何种规定来认定逃逸
《交通肇事解释》*三条规定,交通运输肇事后逃逸,是指行为人具有一定情形时,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。而道交事故规定*八十五条则规定,逃逸是指发生道路交通事故后,道路交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。
《交通肇事解释》是专门针对审判工作中具体应用法律所作的解释,而道交事故规定作为部门规章,是根据道路交通安全法及其实施条例等有关法律法规制定的。立法法虽未明确二者的效力层级,但《*关于裁判文书引用法律、法规等规范性法律文件的规定》*三条规定,刑事裁判文书应当引用法律、法律解释或者**解释。该条并未将部门规章列为需要引用的规范性文件。故在交通肇事刑事案件中应当将《交通肇事解释》作为认定逃逸的依据。